Дакка Аэропорт - ири Бутан (жана эл аралык статусу менен бир гана). Бул 6 км аралыкта жайгашкан шаардын деңиз денгээлинен 2237 метр бийиктикте жайгашкан. Бизге ал жөнүндө көбүрөөк айтып бер.
жалпы маалымат
Дакка Аэропорт 1983-жылы өз ишин баштаган. Ал дүйнө жүзү боюнча мыкты 10 кыйын аэропорттордо болот: биринчи, курчап турган аянты кескин менен курчалган, ал жайгашкан өтө оор иштете кууш өрөөн болуп 5500 метрге чейин айына, экинчиден - сурнай бар анткени, учуу-конуу гана түштүк багытта көпчүлүк учурларда жүзөгө ашырылат, алардын ичинен, жетишерлик күчтүү шамал. Мисалы, Airbus A319 200 м бийиктикте конгон бир кезек кылып, "шам", чечип алышы керек.
Бирок бул кыйынчылыктарга карабастан, аэропорт да салыштырмалуу чоң учак BBJ / AACJ класс алат; Бирок, бир зарыл шарт маршруту тургузулганы менен мамиле кылат (Башкаруу боюнча, анын ичинде бизнес-учагы) штурман боюнча катышуусу болуп саналат. 2009-жылы дүйнө жүзү боюнча 8 гана учкучтар Дакка аэропортуна отурууга уруксат күбөлүгү болгон.
аэропорт беймаалым коопсуз алып өчүрүү / конууга камсыз кылуу үчүн жарык берүү жабдуулардын жетишсиздигинен улам, күндөлүк сааттын ичинде гана иштейт. Бүт мындай кыйынчылыктарга карабастан, алар 2002-жылы болжол менен 37000 адам пайда болсо, жыл сайын жогорулашына жылга Багдогра рейсы карата суроо-талап, андан кийин 2012-жылы - буга чейин дагы 181 000 ашык аэропорт Бутан улуттук аба базасы - бул компаниянын Druk Air. 2010-жылдан тартып, Багдогра учууга уруксат Непалдык аба Будда Air кабыл алды. Бүгүн Дели, Бангкок, Дакка, Багдогра, Кубок, Катманду, Guy аэропорт Рейсы из кетип.
кызмат
Дакка Аэропорт жогоруда белгиленгендей, бул өтө чоң учактарды кабыл алууга мүмкүндүк берет, 1964 метр-конуу узундугун, бар. аэропортунун жүргүнчү терминалын курулган жана салттуу стилинде жасалгаланган. Андан тышкары, жүк терминалын жана аба hangars бар. жүргүнчүлөр терминалын-жылы учурда жүргүнчүлөр үчүн жетиштүү 4 кабылдама бар.
гана такси менен аэропорт шаары алуу үчүн коомдук транспорттун туристтер жана унаа ижарасынын Бутан , тилекке каршы, жок.
| | |
| | |
