Учуу коркунучу боюнда бар жана албетте, өзгөчөлүктөрүнө жараша болот. Көпчүлүк учурларда, учак менен сапар боюнда эч кандай терс таасирин тийгизет. Кайсы бир иш сапарга барып же башка өлкөдө эс алууну каалаган үчүн керек болсо, белгилүү бир мөөнөткө сени күтүп мүмкүн болуучу тобокелчиликтерди эске алышыбыз керек.
экинчи чейрегинен учуп коопсуз болуп эсептелет. Жылы биринчи чейрегинен учурлары болуу коркунучу бар, ал эми жылдын аягында кош бойлуу из чыкмайынча үзүк же мөөнөтүнөн мурда жумушчу алып келиши мүмкүн. Кош бойлуулук учурунда качып чейин дарыгери менен акылдашуу керек жана эч кандай карама-каршы болсо, бир аял жонокой сапарда болот.
Тегиздиктеги бойлуулук жана хоп
Кош бойлуулуктун мүнөздөмөлөрүнүн негизинде, дарыгерлер кийинкиге калтыруу же учууну жокко чыгарууну сунуш кылат. Бул биринчи чейрегинен болуп, анда дарыгер аялдын денесинде гормондук өзгөрүүлөрдүн негизинде. Бул учурда, жолдо айлануу, баш оору болушу мүмкүн, маанай жана чарчоо пайда начарлап кетиши мүмкүн.
Келечектеги эненин абалы, ошондой эле терс түйүлдүккө таасир этиши мүмкүн басым тамчы таасир этет. учуу жана конуу мезгилинде кемелер кыскартууга алып келет аба басымы даражасын, өзгөрүп турат. Эгерде кыскарган аба басымы түйүлдүктүн гипоксиянын мүмкүн. кадимки кош бойлуулук убактылуу кийин кычкылтек ачкачылык олуттуу тобокелдиктерди тартпайт. Ал эми татаал жашыргандыгы жагдайды начарлатып жибериши мүмкүн.
Оор учурларда бир чыкмайынча үзүк бар. Кээ бир гинеколог, ошондой эле экинчи жума Рейсы стихиялуу боюнан алып келиши мүмкүн дешет. Бирок, бүгүнкү күндө каттамы боюнча кош бойлуу таасири тууралуу эч кандай далилдер жок.
Дарыгерлер отуз төртүнчү жума өткөндөн кийин, жана бир нече кош бойлуулукка рейсы үчүн сунуш жок, - отуз экинчи кийин. 30 жумага кош бойлуулуктун же андан көп чейин жолдо, көптөгөн компаниялар кошумча документтерди талап кылат, ал эми алардын айрымдары кийинки этапта комиссия жаңы энелер күнү алуудан баш тартышат. Чынында иштеп баштаса, ал компанияга алып берет - ташуучунун кошумча тынчсыздануулар:
Кош бойлуулук жана саламаттыкты сактоо боюнча учуу тийгизген таасири
кабинада учурда бүдүрлөр чыгат башталат. Мунун себеби абдан жөнөкөй: желдетүү системаларынын иши. аба мурунтан эле кош бойлуулук мурун тканы какшытат учурунда шишикке жакын да кургак болуп саналат. Натыйжада, толуктугуна бир сезим, шишип, мурду жана тамагы ооруп баштайт.
кетээр алдында, айланышы качуу үчүн бара жатканда, сен бир аз шам-шум этүү керек. Учактын ичинде суюктук көп ичип, жайлуу абалын алып, бир аз эс алып. Ар дайым орундуу кур, анын курсагына эмес, топчуларын пайдаланууга, жана бир аз төмөн.